Soudure : Guide des meilleures machines de soudage

Le blog SOUDURE a pour but de vous présenter différentes machines de soudage.

Que vous soyez débutant ou expert, vous trouverez ici des conseils pratiques pour perfectionner votre art du soudage. Maîtriser la soudure, la soudure par point et l’utilisation d’un tire-clou est essentiel en carrosserie. Découvrez notre guide complet sur ces techniques et machines.

Machines de soudage

Les soudeurs doivent maîtriser divers procédés de soudure. Le MIG MAG, le TIG, et le soudage à l’arc avec électrodes enrobées sont les procédés principaux. Chacun de ces procédés utilise une torche de soudage et du métal d’apport. Il est souvent sous forme de baguette ou de fil fourré pour créer des soudures solides.

Soudage TIG

Le soudage TIG, par exemple, utilise une électrode en tungstène et un gaz inerte. L’argon protège le bain de fusion des contaminations.

Soudage MIG MAG

Le procédé semi-automatique, comme le MIG MAG, utilise un dévidoir pour alimenter en continu le fil de soudure. Il facilite ainsi les travaux de soudure sur des grandes surfaces ou des pièces à assembler volumineuses.

Soudage MMA

Le soudage MMA signifie « Manuel Metal Arc » (SMAW pour Shielded Metal Arc Welding en anglais). C’est l’un des procédés de soudage les plus couramment utilisés, apprécié pour sa simplicité et sa polyvalence. Ce procédé de soudage utilise une électrode enrobée pour créer et maintenir l’arc entre l’électrode et la pièce à souder. Cet enrobage fond lors du soudage, produisant des gaz de protection et une couche de flux qui protègent la soudure de l’oxydation et des contaminants atmosphériques.

Soudage par point

La soudure par point est une technique de soudage très répandue dans divers secteurs industriels. Cela est particulièrement vrai dans la chaudronnerie et la tôlerie. Ce procédé utilise principalement un arc électrique pour fusionner des pièces de métal. Les électrodes sont généralement en cuivre. Elles transmettent la chaleur et la pression nécessaires pour réaliser le point de soudure.

Soudure au tire clou

Ce procédé de réparation de carrosserie automobile est une technique innovante utilisée pour réparer efficacement les structures endommagées des véhicules. Cette méthode combine l’utilisation de clous thermiques appelés « Tire clou » avec le procédé de soudage par point. Lorsqu’une carrosserie subit des impacts ou des déformations, le tire clou permet de fixer des clous de traction aux points stratégiques pour décabosser les éléments endommagés.

La formation de soudeur inclut l’apprentissage des différentes techniques de soudure, l’utilisation des différents types de poste à souder, et les règles de sécurité essentielles. Les soudeurs professionnels doivent également savoir détecter et corriger les défauts de soudure, comme les fissures ou les inclusions, pour garantir des assemblages solides et durables.

Soudure TIG

La soudure TIG (Tungsten Inert Gas) est une technique de soudage à l’arc particulièrement appréciée pour sa précision exceptionnelle et la qualité de finition qu’elle permet d’obtenir. Utilisée aussi bien en carrosserie, qu’en industrie, chaudronnerie fine ou fabrication de pièces en aluminium et acier inox, elle repose sur une électrode en tungstène non fusible et un gaz inerte qui protège la zone de fusion.

Le TIG se distingue par une maîtrise parfaite du bain de fusion. L’absence d’éclaboussures produit un cordon extrêmement propre. Cela en fait l’un des procédés les plus techniques et les plus appréciés des professionnels. Si vous recherchez un soudage fin, esthétique et solide, ou si vous travaillez sur des matériaux sensibles comme l’inox ou l’aluminium, le procédé TIG est une solution incontournable.

Soudure MIG MAG

La soudure MIG/MAG (Metal Inert Gas / Metal Active Gas) est l’un des procédés de soudage les plus utilisés dans les ateliers de carrosserie, de fabrication métallique et dans l’industrie en général. Elle repose sur l’utilisation d’un fil continu qui fond pour former le cordon de soudure, ce qui permet d’atteindre une grande vitesse d’exécution et une productivité bien supérieure à d’autres techniques.

Le procédé MIG, protégé par un gaz inerte, est idéal pour les matériaux comme l’aluminium ou l’inox, tandis que le procédé MAG, utilisant un gaz actif, est particulièrement adapté aux aciers doux et aciers carbone. Fiable, polyvalent et plus facile à prendre en main que le TIG, le MIG/MAG offre un excellent compromis entre rapidité, solidité et qualité, ce qui en fait un choix incontournable pour les réparations automobiles, les châssis, les structures métalliques et tous les travaux nécessitant des soudures résistantes et régulières.

Soudure MMA

La soudure MMA (Manual Metal Arc), également appelée soudure à l’arc avec électrode enrobée, est l’un des procédés les plus polyvalents et les plus robustes du soudage. Reconnue pour sa simplicité d’utilisation et sa capacité à travailler dans des environnements difficiles (extérieur, chantiers, métal oxydé ou épais), la soudure MMA ne nécessite ni gaz de protection ni installation complexe.

Grâce à ses électrodes enrobées, elle permet de souder efficacement l’acier, la fonte et de nombreuses structures métalliques. Bien qu’elle demande une certaine pratique pour maîtriser le bain de fusion et l’enlèvement du laitier, elle reste une solution incontournable pour les réparations, les travaux de construction, et les interventions où la mobilité et la fiabilité priment sur la finesse esthétique.

Soudure par point

La soudure par point est une méthode de soudage par résistance électrique. Elle sert principalement dans l’industrie automobile pour assembler des pièces métalliques de façon rapide et durable. Cette technique consiste à appliquer une forte pression et un courant électrique de haute intensité à deux ou plusieurs feuilles de métal superposées.

La résistance électrique à l’interface des métaux génère une chaleur suffisante pour les faire fondre localement. Elle forme ainsi une soudure solide une fois refroidie.

L’utilisation principale du soudage par points dans l’industrie automobile réside dans l’assemblage des panneaux de carrosserie et des structures métalliques des véhicules. Cette méthode s’apprécie pour sa rapidité et son efficacité. Elle permet de réaliser des milliers de points de soudure en une seule journée de production. Elle offre également une grande précision, essentielle pour maintenir les tolérances strictes requises dans la fabrication automobile.

Tire clou

Un tire clou s’utilise principalement dans les ateliers de carrosserie. Il sert à redresser les bosses et les déformations des panneaux de tôle. Il fonctionne en soudant des clous ou des broches spéciales sur la surface endommagée de la tôle. Une fois soudés, ces clous servent de points d’ancrage pour appliquer une traction et redresser la tôle.

La zone endommagée de la tôle doit être nettoyée pour assurer une bonne adhérence des clous. Un tire clou soude rapidement des clous à des points spécifiques de la tôle. La soudure s’opère par un court passage de courant électrique à travers le clou, générant suffisamment de chaleur pour fusionner le métal du clou avec la tôle.

Un outil de traction (généralement un marteau à inertie ou un dispositif de levage) se fixe aux clous soudés. En tirant sur cet outil, le technicien exerce une force contrôlée pour redresser la tôle.

Une fois la tôle redressée, les clous sont retirés, et la surface peut être poncée et finie pour éliminer toute imperfection restante.
Ce processus permet de réparer les panneaux de carrosserie sans avoir à démonter les pièces. Cela offrant ainsi une solution rapide, précise et économique pour toutes les intervention et réparations.

Soudeuse par points pour batterie

Un battery welder ou soudeuse par point pour batterie permet de fabriquer des batteries à base de cellules lithium-ion. Il fonctionne en soudant par point les batteries à des lamelles conductrices spéciales. Une fois soudées, ces lamelles servent de points au réseau électrique série ou parallèle de la batterie.

Le soudage par point pour batterie prend un intérêt tout particulier en ce moment. Avec l’avènement de l’électrique, de plus en plus de personnes cherchent à exploiter ces moyens de motorisation. Le vélo électrique par exemple est un très grand consommateur de batterie. Lorsque l’on observe le prix d’une batterie de vélo on comprend l’intérêt de se construire sa propre batterie. Il s’agit alors de d’assembler des packs de cellules de manière sécurisée et efficace. Pour cela il faut disposer d’un moyen de soudage par points spécialisé. Il faut être capable de connecter des languettes en nickel à chaque borne des cellules de la batterie.

Chacun pourra ainsi créer sa propre batterie en jouant sur le nombre de cellules et en adaptant sa configuration géométrique souhaitée. La batterie s’installe facilement dans l’emplacement choisi. La création d’un batterie de vélo est un exemple parmi plein d’autres. Pourquoi ne pas créer sa propre batterie de trottinette, de planche électrique ou autre moyen de transport nécessitant une batterie électrique.

VEVOR

La marque VEVOR s’est imposée comme une référence incontournable dans le domaine de la soudure électrique professionnelle, grâce à des équipements alliant performance, fiabilité et accessibilité. Les machines de soudure VEVOR sont conçues pour répondre aux exigences des artisans, industriels et professionnels de la métallurgie à la recherche de solutions efficaces pour leurs travaux de soudage.

Postes à souder MMA, TIG ou MIG, VEVOR propose une large gamme de machines robustes, dotées de technologies modernes garantissant une soudure précise, stable et sécurisée. Reconnue pour son excellent rapport qualité prix, la soudure VEVOR permet d’aborder aussi bien les travaux intensifs que les applications de maintenance ou de fabrication.

Grâce à une conception ergonomique, une puissance maîtrisée et une grande facilité d’utilisation, les machines de soudure VEVOR s’adaptent parfaitement aux environnements professionnels exigeants, tout en assurant durabilité et constance des performances.

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